Uncategorized

Ulasan Land Rover Discovery Sport 2017

Mungkin, tetapi ini adalah pertama kalinya kami mengendarai mobil Rolls-Royce terbaru di jalan raya Inggris. Lagipula, Inggris menyukai mobil atap terbuka, meskipun ada masalah meteorologi yang kemungkinan besar akan mengendarai mobil dengan atap yang tersimpan.

Tetapi jika ada mobil yang bisa menghilangkan ketidaknyamanan iklim negara ini yang tidak bisa diandalkan, itu pasti Fajar. Apalagi dengan harga mulai dari £ 264.000 yang tidak kecil.

Astaga Anda harus mendapatkan banyak uang Anda …

Hampir dipastikan. Ada banyak mobil di sini – Dawn memiliki panjang 5,3 meter, lebar 1,9 meter.

Anda memperhatikan seberapa besar Dawn hanya dengan berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk berjalan dari satu ujung ke ujung yang lain, sementara pintu-pintu engsel yang terlalu banyak direkayasa membutuhkan banyak ruang saat mereka mengayun terbuka ke sudut hampir 90 derajat dari mobil.

Anda dapat menggunakan bukaan yang lebih ramping, tentu saja, tetapi masuknya dan kemajuan akan jauh lebih glamor ketika Anda berjalan naik, melangkah ke bagian dalam, dan mengayunkan pintu secara elektronik ditutup dengan sentuhan tombol.

Mungkin, tetapi ini adalah pertama kalinya kami mengendarai mobil Rolls-Royce terbaru di jalan raya Inggris. Lagipula, Inggris menyukai mobil atap terbuka, meskipun ada masalah meteorologi yang kemungkinan besar akan mengendarai mobil dengan atap yang tersimpan.

Tetapi jika ada mobil yang bisa menghilangkan ketidaknyamanan iklim negara ini yang tidak bisa diandalkan, itu pasti Fajar. Apalagi dengan harga mulai dari £ 264.000 yang tidak kecil.

cmx16_pg_011_ext_full

Hampir dipastikan. Ada banyak mobil di sini – Dawn memiliki panjang 5,3 meter, lebar 1,9 meter, dan ujung sisiknya 2,5 ton. Itu membuatnya lebih berat dari Audi SQ7 tujuh kursi.

Anda memperhatikan seberapa besar Dawn hanya dengan berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk berjalan dari satu ujung ke ujung yang lain, sementara pintu-pintu engsel yang terlalu banyak direkayasa membutuhkan banyak ruang saat mereka mengayun terbuka ke sudut hampir 90 derajat dari mobil.

cmx16_pg_007_ext_full

Tuhan tidak, tetapi tidak juga apa pun yang dilakukan Dawn. Dan itulah yang sangat menarik tentang itu. Mesinnya adalah 6.12 liter V12, dipasang sangat jauh di belakang kap depan. Ini dibagikan dengan sedan Ghost dan coupe Wraith, tetapi menggunakan output yang lebih rendah dari mobil sebelumnya.

& # 39; Turunkan & # 39; masih diterjemahkan menjadi torsi 563bhp dan 575lb ft, cukup untuk mendorong Fajar dari 0-62mph dalam lima detik. Kecepatan tertinggi adalah 155 mph yang dibatasi secara elektronik.

cmx16_pg_004_ext_full

Iya dan tidak. Dorong akselerator sepenuhnya ke bawah – travel pedal adalah "Anda yakin ingin mengemudi dengan sangat cepat?" Panjang – dan dengan semua 575lb ft tersedia hanya dari 1,500rpm, semuanya akan diluncurkan dengan sangat cepat.

Namun begitu tidak peka adalah Dawn sehingga semuanya bebas-drama. Ada hampir keributan mesin, tidak ada perasaan bahwa turbocharger meningkatkan outputnya, dan tidak ada bukti nyata dari gearbox otomatisnya yang berisi delapan kecepatan penuh.

    Pintu listrik. Apakah itu perlu?

    Tuhan tidak, tetapi tidak juga apa pun yang dilakukan Dawn. Dan itulah yang sangat menarik tentang itu. Mesinnya adalah 6.12 liter V12, dipasang sangat jauh di belakang kap depan. Ini dibagikan dengan sedan Ghost dan coupe Wraith, tetapi menggunakan output yang lebih rendah dari mobil sebelumnya.

    & # 39; Turunkan & # 39; masih diterjemahkan menjadi torsi 563bhp dan 575lb ft, cukup untuk mendorong Fajar dari 0-62mph dalam lima detik. Kecepatan tertinggi adalah 155 mph yang dibatasi secara elektronik.

    Apakah terasa cepat?

    Namun begitu tidak peka adalah Dawn sehingga semuanya bebas-drama. Ada hampir keributan mesin, tidak masuk akal bahwa turbocharger meningkatkan outputnya

    Bahkan, setiap elemen Fajar dengan lancar menyisir apa pun yang mungkin dianggap "umpan balik". Roda kemudi yang terlalu besar hampir penuh dengan sentuhan rasa, sementara tonjolan terbesar yang dapat Anda temukan semuanya akan tertahan sepenuhnya oleh suspensi. Beberapa jam pertamaku memandu perasaan ginormous. Fajar di sekitar cukup tentatif, kalau begitu.

    Iya dan tidak. Dorong akselerator sepenuhnya ke bawah – travel pedal adalah "Anda yakin ingin mengemudi dengan sangat cepat?" Panjang – dan dengan semua 575lb ft yang tersedia hanya dari 1.500rpm, Anda akan dipecat dengan sangat cepat. Namun, biasakan ukuran Dawn – cermin sayap besarnya berarti Anda dapat mengarahkannya ke bawah untuk menunjukkan di mana tanda jalur adalah, sambil tetap melihat segala sesuatu di belakang Anda – dan itu adalah mobil yang menyenangkan untuk membangun kecepatan dan kepercayaan diri.

    Bisakah Anda benar-benar bersenang-senang di dalamnya?

    Jumlah yang mengejutkan. Pada mulanya, rasanya seperti Rolls melakukan segala yang dapat dilakukannya untuk mengeluarkan aroma yang tajam dari pengemudi: setirnya sangat lambat, tidak ada pilihan untuk mengontrol roda gigi secara manual, dan nyaris tidak ada pengereman saat mesin Anda mengangkat throttle, sehingga Anda mengerem rem yang bekerja keras lebih dari yang Anda suka.

    cmx16_pg_009_ext_full

    Namun begitu Anda menyadari ada banyak cengkeraman yang bersembunyi di bawah semua lapisan kepompong kenyamanan itu, Anda bisa mencoba mengemudikan hal ini dengan cepat. Triknya adalah tidak mengambil banyak kecepatan di tikungan – terlalu banyak massa untuk itu – tetapi untuk secara hati-hati masuk dan, setelah mobil berkewajiban, gunakan jumlah throttle yang memanjakan sehingga bagian belakang berjongkok dan Anda mengendarai gelombang kecepatan mewah itu dari sudut. Dapatkan itu dan Anda dapat membawa beberapa langkah serius di jalan-jalan pedesaan.

    Sama halnya, tentu saja, Anda bisa tenang, menggunakan smidgen terkecil dari Power Reserve & # 39; ukur mungkin (putaran counter sangat tidak rapi) dan nikmati mobil yang sangat apik ini. Atap, keheningan seperti zen, dan orang dewasa berukuran penuh masih akan nyaman di belakang.

    Di atas 50 mph dan hal-hal bisa menjadi sedikit dingin dan berangin jika bagian atas lunak dilipat. Tetapi marilah kita menyalahkan Inggris & # 39; Cuaca dingin untuk itu daripada mobil. Jika semuanya mendapat sedikit banyak, atapnya dapat dioperasikan hingga 30 mph, meskipun mengingat ukurannya yang tipis, mekanismenya memakan waktu agak lama.

    Adakah kekurangan lainnya?

    Jika kami melakukan nitpicking, ya. Hanya ada satu port USB, dan itu terletak sangat tidak membantu jika Anda ingin agar ponsel Anda tetap terisi daya saat menggunakan aplikasi sat nav. Dan Dawn tidak terlalu menyenangkan untuk diparkir.

    Namun, jika tidak, itu setinggi yang saya harapkan. Mungkin lebih dari itu. Bahan-bahannya hampir tak terlukiskan: hanya beberapa tombol nakal dan tata letak layar media menyoroti setiap pembagian suku cadang BMW, dan semuanya mulai dari petak kayu yang melimpah hingga karpet tebal yang ditumpuk (saya belum pernah memiliki sesuatu yang semewah di rumah saya ) akan membuat Anda merasa sangat, sangat baik. Seperti halnya berkendara dengan Spirit of Ecstasy di tengah pandangan Anda ke depan.

    Rolls-Royce tanpa malu-malu berjalan dengan caranya sendiri, bahkan jika itu membuat mobilnya aneh secara ergonomis. Kontrol pemanas membutuhkan beberapa tingkat tebakan dan pintu-pintu perlu dibiasakan. Tetapi ada begitu banyak kelas dan karakter di sini. Ini adalah mobil yang menginspirasi dan tak tertahankan. Pujian tertinggi? Yang ini dispesifikasikan menjadi £ 331.500, dan saya rasa saya tidak akan berubah jika saya benar-benar membayarnya.

    Itu menjelaskan kepada kita bahwa itu adalah Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLC dan saingannya Porsche Macan. Ini terlihat sangat tajam dan dipahat, dengan cara mobil menggantikannya – tahukah Anda saat ini Anda dapat membeli Infiniti QX50? – bukankah Yang baru terlihat layak, bukan?

    Ini akan & # 39; mendelegasikan & # 39; tugas mengemudi yang lebih berat ke mobil.

    Ini adalah konsep untuk saat ini, dan itu berarti sedikit detail teknis tetapi banyak obrolan gaya. Bahasa desain disebut & Power; Elegance Kuat & # 39 ;, sedangkan interior, ketika kita melihatnya, akan menjadi "sentris-pengemudi, berpikiran penumpang". Jadi harapkan beberapa anggukan untuk sporty di cepat, dan kontrol dashboard kunci akan miring ke kursi pengemudi, a la BMW

    Mungkin secara tak terduga untuk mobil yang "berpusat pada pengemudi", meskipun, ada banyak pembicaraan tentang otonomi. "Teknologi penggerak otonom Infiniti akan bertindak sebagai" co-pilot "untuk pengemudi, memberdayakan alih-alih menggantinya," kata perusahaan Jepang.

    Show More

    Related Articles

    Leave a Reply

    Your email address will not be published. Required fields are marked *

    Close
    Close